Volkswagen T-Roc może zostać liderem sprzedaży w Europie

Pierwsze półrocze 2023 roku zakończyło się prowadzeniem Tesli Model Y. Wygląda jednak na to, że amerykańskiemu elektrykowi rośnie bardzo silny konkurent. Szczególnie jeśli weźmiemy pod uwagę to, że Tesla Model Y ma za sobą naprawdę kiepski lipiec. Oto jak wyglądała sprzedaż aut nowych w Europie w lipcu 2023 roku.

Volkswagen T-Roc atakuje czołowe pozycje, Tesla Model Y ze słabą sprzedażą

Najnowsze dane pochodzące z europejskich rynków motoryzacyjnych pokazują, że Volkswagen T-Roc może przejąć fotel lidera pod względem sprzedaży. Oczywiście nie dotyczy to jeszcze skumulowanych danych z całego 2023 roku. Mowa jedynie o jego siódmym miesiącu, czyli lipcu. W jego trakcie Volkswagen T-Roc wedle dostępnych informacji wyprzedził Dacię Sandero i trafił na fotel lidera Starego Kontynentu.

Bardzo kiepski okres ma z kolei za sobą Tesla Model Y. Amerykański elektryk przez pierwsze półrocze nie miał sobie równych w Europie. Kierowcy ze Starego Kontynentu chętnie kupowali auta od marki Elona Muska, co zaowocowało prowadzeniem przez większość miesięcy i w skumulowanym zestawieniu z pierwszej połowy roku. Lipiec nie był już tak udany. Dane jasno pokazują, że Tesla Model Y spadła na bardzo odległe, 21 miejsce. Co ciekawe mimo tak niskiej pozycji, sprzedaż najtańszego crossovera Tesli poprawiła się o więcej niż 500% względem lipca 2022 roku. Tak duży wzrost wynika oczywiście z kiepskiej sprzedaży aut Tesli jeszcze przed rokiem. Od wtedy wiele się jednak zmieniło, włącznie ze sporym obniżeniem cen tych elektryków.

Trzeba też pamiętać o jeszcze jednym czynniku, który wpływa na sprzedaż aut każdego miesiąca. Wciąż jest ona uzależniona od tego, w jakim tempie producenci są w stanie dostarczać nowe samochody osobowe do swoich klientów. Jeśli zdarzy się gorszy miesiąc dla fabryk, to wyraźnie odbija się to na sprzedaży aut osobowych.

Jak wyglądała sprzedaż samochodów osobowych w Europie w 2023 roku?

O ile wciąż nie ma zbyt wielu danych dotyczących sprzedaży aut w Europie w drugiej połowie 2023 roku, tak dostępne są szczegółowe informacje z pierwszego półrocza. W jego trakcie najlepiej sprzedawała się wcześniej wspomniana Tesla Model Y. Amerykański elektryk trafił na ulice w nakładzie 126 565 sztuk, czyli o 204% więcej niż przed rokiem. Jego przewaga nad drugim miejscem jest jednak dość niewielka. Znajdziemy na nim Dacię Sandero. Jeden z najtańszych samochodów z segmentu B na rynku sprzedał się w ilości 123 408 egzemplarzy. Na podium znajdziemy jeszcze lidera z lipca. Volkswagen T-Roc, bo o nim mowa ma pewną stratę do pierwszej dwójki. W przypadku tego niemieckiego crossovera sprzedaż wyniosła 111 692 sztuki, o 29% więcej niż przed rokiem. Nie jest to jednak różnica, której nie da się nadrobić.

Strata zaczyna się oczywiście pogłębiać, gdy opuścimy pierwszą trójkę. Czwarty jest Peugeot 208, lider rynku europejskiego w 2022 roku. Francuski hatchback sprzedał się w nakładzie 105 699 egzemplarzy. Jest to wynik o 4% gorszy niż przed rokiem, co sprawia, że Peugeot 208 należy do jednych z niewielu aut w czołówce, których sprzedaż spadła. Tego nie można powiedzieć o Oplu Corsa, który depcze mu po piętach. Różnica jest niewielka i wynosi mniej niż 100 samochodów. Niemiecki hatchback sprzedał się w nakładzie 105 637 sztuk, o 19% więcej niż rok temu.

Tuż poza pierwszą piątką znajdziemy ostatnie auto, które zdołało się sprzedać w ilości przekraczającej 100 tysięcy sztuk w trakcie pierwszego półrocza. Co ciekawe jest to kolejny hatchback, a dokładniej Renault Clio. Francuskie auto zostało wybrane 100 298 razy, aż o 44% więcej niż przed rokiem. W czołówce znajdziemy też Toyotę Yaris Cross. Wynik rzędu 96 214 rejestracji oznacza wzrost sprzedaży na poziomie 48%. Kolejne auta to Fiat 500 (90 464 sztuki, +6%), Volkswagen Golf (88 425 sztuk, +6%), a także Dacia Duster (86 872 szt., +18%). Na uwagę zasługuje szczególnie dobra forma Dacii. Ten rumuński producent może pochwalić się aż dwoma bestsellerami na skalę europejską.